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燃气蒸汽发生器发生二次燃烧故障!

  • 作者:鲁柒仟
  • 浏览量:43
  • 发布时间:2022-03-04 15:05:51
  • 来源:304永利蒸汽发生器

原标题:燃气蒸汽发生器发生二次燃烧故障!

  在燃气蒸汽发生器运行中,沉积在尾部烟道中的可燃物再次发生着火燃烧的现象称为二次燃烧,或称尾部烟道再次燃烧。严重时会把尾部烟道、空气预热器、引风机甚至换热器等设备烧毁。

  一、二次燃烧的现象

  1、排烟温度急剧上升,烟囱冒黑烟,甚至出现火焰。

  2、炉膛负压出现急剧变化,出现正压。

  3、严重时烟道外壳呈现暗红色。

  4、有空气预热器时、热风温度急剧上升、风压不稳。

  5、有时尾部防爆门动作。

  二、二次燃烧的原因

  1、油喷燃器雾化不良,油未完全燃烧而带入蒸汽发生器尾部。

  2、燃烧调整不当,配风不足或配风不合理。

  3、启、停炉过程中炉膛温度较低,燃料未在炉膛内燃尽。

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  4、停炉或蒸汽发生器灭火时,油枪阀门未关紧。

  5、燃烧室负压过大,使油来不及燃尽便带入蒸汽发生器尾部。

  6、长期不停炉清扫尾部烟道,存积了一定量的油垢或炭黑。

  7、烟道或空气预热器漏风。

  三、二次燃烧的处理

  1、应立即停油、停风、停炉。

  2、关闭烟道、风道挡板及各处门孔,严禁启动引、送风机。

  3、立即投入蒸汽灭火装置,二氧化碳或其他灭火装置灭火,但不能用水灭火。

  4、加强蒸汽发生器进水和放水,或开启换热器再循环管道的阀门,以保护换热器不被烧毁。

  5、当排烟温度接近喷入的蒸汽温度,或小于150°C并稳定一小时以上时,可打开检查孔进行检查,经检查无火源后,方可启动引风机进行降温。

  6、当烟道内温度下降到50°C一下时,方可进入烟道内检查尾部受热面,同时应彻底清除烟道内的油垢。入围烧损,可重新点火启动;如有烧损,则应更换,修理烧损部件。


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